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舰船技术难?仅仅一个底部结构 就不是一般国家能够想象的!

归档日期:06-26       文本归类:舰船重量      文章编辑:爱尚语录

  船上两舷舭部之间的整个船体底部结构称为船底结构。是承受水压力、舱内货物和机器设备重量以及进坞时龙骨墩反力等载荷的重要板架结构,由船底板和骨架组成,是整个船体的基础。

  按骨架排列形式的不同可将船体结构分成横骨架式、纵骨架式和纵横混合骨架式三种结构形式。

  横骨架式:横向构件布置较密,纵向构件布置较稀的船体结构,优点是:船体结构强度可靠、结构简单、建造容易,由于肋骨及横梁的尺寸均比较小,所以货舱容积损失较少 不影响装卸货物。

  纵骨架式:纵向构件布置较密,横向构件布置较稀的船体结构,优点是:船体纵向强度大,甲板板和船体外板可以做得薄些,减轻船体重量。

  无论是航行、停泊,还是在坞内,船舶都会不可避免地受到各种力的作用,归纳起来主要有:重力、浮力、货物的负载、水压力、波浪冲击力、扭力、冰块挤压力、水阻力、推力和机械振动力及坞墩反力等外力的作用,这些力的最终效果就是使船舶产生总纵弯曲、扭转、横向及局部变形。因此,船体结构必须具有承受和抵抗上述各种变形的能力。而由甲板、船底、舷侧、甲板、舱壁和首尾等结构所组成的水密空心结构,就起到了很重要的作用。

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